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松下蓄电池产生爆炸的原因是什么?

点击次数:259 更新时间:2019年08月06日14:26:37 打印此页 关闭

松下蓄电池爆炸的三个原因:

1、内压过高引起的松下蓄电池外壳爆炸

从蓄电池的工作原理可知,在充电过程中,特别是在充电结束时,水由于过充电而分解成氢气和氧气。充电过程中短路、严重硫化、电解液温度急剧升高,会导致大量水分蒸发。此时,如果充液孔盖的排气口被堵塞,由于气体过多。在溢出之前,蓄电池内部的压力会上升很高。首先,松下蓄电池箱会变形。当内部压力达到一定水平时,会从蓄电池盖或其它薄弱环节的接头处爆裂。这是一个物理过程。当蓄电池内部压力大于0.25MPa时,蓄电池爆裂。爆管位置位于槽盖热风接头处或应力集中角处。

松下蓄电池1.jpg

2、松下蓄电池氢气暴露在明火中爆炸

氢气和氧气混合物的爆炸极限为混合物体积的4%-96%,氢气和空气混合物的爆炸极限为混合物体积的4%-74%。如果80%的过充量用于电解水,松下蓄电池的H2含量大于爆炸范围。当蓄电池或空气中的氢含量达到爆炸极限时,暴露在明火中会发生爆炸,这是一种化学反应。发现蓄电池爆炸属于支链爆炸反应。这种爆炸在装药过量的情况下发生得太多了。如果松下蓄电池的内极和穿墙焊接中存在虚拟焊点,则蓄电池的爆炸概率较高。合格的蓄电池在正常工作条件下不会发生自燃热爆炸。当蓄电池充电电压高于汽油车14.4V,柴油车28.8V时,在同时燃烧的情况下可能发生爆炸。通过对蓄电池爆炸事故的车辆检查,发现大部分调压器存在缺陷,蓄电池处于严重的过充电状态。

3、由于松下蓄电池排气孔堵塞,蓄电池先爆炸,引起蓄电池振动,极连接处产生火花,形成爆炸。

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